[일간경기=안종삼 기자] 인천·부천 등 수도권 주민 숙원인 '경인전철 지하화 사업'에 여야 정치권이 뜻을 모으고 나섰다.

더불어민주당 김교흥·허종식 의원은 11월 27일 인천시청에서 공동기자회견을 열고 "경인전철 지하화 사업비 조달을 위한 특별법이 다음달 5일 국회 국토교통위 교통소위에 상정되도록 노력하겠다"고 밝혔다.

허 의원이 지난 9월 대표 발의한 해당 법안에는 10조원에 육박하는 막대한 사업비가 필요한 경인전철 지하화 추진을 위해 철도 부지 현물 출자와 채권 발행으로 선투자할 수 있는 근거 조항이 포함됐다.

경인전철의 경우 철도 부지 매각과 상부 개발로 지하화 사업비를 조달할 수 있음에도 우선 투자할 재원을 마련하지 못해 추진에 엄두를 내지 못했던 문제점을 해소하려는 것이다.

김교흥·허종식 의원은 "정부는 경인전절 지하화 사업 여건이 좋고 지자체가 준비를 잘해야만 우선 추진될 수 있다는 입장"이라며 "서울 용산이 지역구인 국민의힘 권영세 의원이 특별법을 대표발의한 점이 예사롭지 않다"고 강조했다.

그러면서 "인천 국회의원으로서 지금이 경인전철 지하화 사업의 최적기라고 본다"며 "경인전철 부천역과 부평역의 민자역사 점용 기간이 각각 2029년, 2030년까지인 만큼 이에 앞서 지하화 사업 행정절차가 진행돼야 한다"고 덧붙였다.

윤석열 대통령과 국민의힘 소속 유정복 인천시장의 공약이기도 한 경인전철 지하화 사업은 인천역에서 구로역까지 21개역, 27km 구간을 대상으로 추진되며 총사업비는 9조5408억원으로 추산된다.

이 가운데 인천 구간은 인천역∼부개역 11개역, 14km 구간으로 전체 사업 구간의 절반이 넘는다.

경인전철은 1899년 개통된 국내 최초 철도인 경인선을 기반으로 4개 철로를 갖춘 복복선으로 확장돼 수도권 주요 교통인프라로 자리매김했다.

인천시는 현재 진행 중인 경인전철 지하화 전략 수립 용역과 병행해 특별법 제정에 힘을 보태고 내년 상반기 제5차 국가철도망구축계획에 경인전철 지하화 반영을 건의할 방침이다.