평택항이 2030년까지 중부권 물류 대표항만으로 육성된다.

경기도는 1월12일 "해양수산부가 2020년 12월30일 고시한 제4차 전국 항만기본계획에 도가 건의한 평택항 주요사업이 반영됐다"고 밝혔다.

이에 따라 향후 10년간 총 사업비 2조3000억여 원이 투입돼 코로나19 이후 활성화 되는 물류 수요를 충족하기 위한 중부권 물류 대표 항만으로 조성된다.

평택항의 국제적 위상에 걸맞은 인프라를 갖춘 평택항 신 국제터미널이 2030년 개장된다. 또한 포승지구의 선석을 64선석에서 73선석으로 8선석을 확대해 급증하는 물류수요에 대응한다는 계획이다.

국도 38호선 확장(L=7.3㎞), 국도38호선 연결도로 건설(660m), 철도 인입선 조성 등 평택항의 화물 및 여객의 원활한 수송을 도울 교통 인프라 확충 사업들도 함께 포함됐다.  

이 밖에 항만배후단지(444만9000㎡), 항만시설용 지원시설(251만3000㎡), 친수시설(10만6000㎡), 배수로정비, 소형선접안시설 설치 등 물류 기능은 물론, 해양·관광 항만 기능 확대와 관련된 다양한 인프라 사업도 반영됐다. 

도는 이번 ‘제4차 전국 항만기본계획’에 도의 건의사항이 반영될 수 있도록 지역 국회의원, 도의원, 해양수산부, 평택시, 그리고 평택·당진항 관리청인 평택지방해양수산청과 지속적으로 협조체계를 유지해왔다.

특히 항만배후단지(2단계) 개발 미 확정으로 순연되던 ‘포승~평택 단선철도 3공구(안중~평택항)’의 경우 국회의원, 도의원 등 지역 의원들과 적극 협조함으로써 평택항 철도 인입을 통한 평택항 활성화의 포석이 마련됐다.

한편 이재명 지사는 취임 첫 해인 2018년 8월 황해경제자유구역청을 방문해 “서해지역 발전을 위해서는 배후시설, 배후단지 조성과 평택항 개발을 위한 정책이 필요하다”며 “평택항을 우리 경기도가 자랑하는 그리고 대한민국이 전 세계에 내놓을만한 국제적 항만으로 만들겠다”고 강조한 바 있다.